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论太阳膜的低碳、节能和高效
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太阳膜之“低碳”


“低碳”是太阳膜的双面性的另一面。这时,太阳膜根据时代发展需要,必须具备防爆功能。太阳膜低碳在自身和汽车行车安全环境中进行调节。


太阳膜“低碳”支撑:防爆


PE合成纤维层:这是涉及到安全性的很重要的一层,大家所讲的防爆功能,就是通过它。而优质防爆膜本身有很强的韧性,其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起,避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害,并且其抗冲击性能也很强。


太阳膜之“高效”


“高效”(super-ego)是太阳膜结构中的管制者,由完美原则支配,属于太阳膜结构中的追求完美部份。


完美的太阳膜,目前市面比较受欢迎的有百固碳晶护肤膜、强生膜玄武石系列、3M晶锐系列;百固护肤膜的完美体现在不仅具备高隔热率、强力防爆性,而且不氧化、不褪色、不屏蔽信号,更能保护人体皮肤和汽车内饰不受紫外线伤害。


太阳膜“节能”“低碳”“高效”的关系


节能,低碳,高效构成了太阳膜的完整的结构体系。太阳膜一切功能都可以从他们之间的联系中得到合理的体现,太阳膜节能是永久存在的,不隔热没有存在之必要;低碳与高效很能表现太阳膜性能特点的全面性,认识了解太阳膜从这三点勘察很靠谱。


完整的事物都是一个有机组成的集合体,太阳膜和人有不少相似之处,比如品质合格的太阳膜就有节能、低碳、高效三部分组成。


太阳膜“节能”支撑:


太阳膜阻隔紫外线的主要目的不局限在阻隔太阳能量上,在于防止紫外线过量照射带给车内司乘人员的皮肤伤害和加速车内饰的氧化破损。


隔热效果的高低,取决于太阳膜隔绝红外线和可见光的工作上面了。大致有以下三种形式:


第一种:反射可见光。反光的材质,将可见光发射出去,进而达到隔热的目的。

第二种:吸收红外线。吸热胶或者其他吸热材质,以达到吸收红外线进而达到隔热的效果。

第三种:反射红外线。这种太阳膜通过在膜的内部添加一层或者多层金属材质,将红外线反射出去,进而达到隔热的目的。


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